Daily Archives: 3.4.2019

Me ja muut vai muut ja me?

Published by:

Näin kysymysmerkkien täyttämän Brexitin kynnyksellä kävi mielessäni, miten monikaan ei tule ajatelleeksi elämän helppoutta maailmassa ilman rajoja. Suomessahan asia on ollut tuttua jo vuodesta 1952, jolloin passivapaus pohjoismaiden välillä tuli voimaan.

 

Nykyjärjestyksessä suomalaisilla on ollut vapaus ilman oleskelulupaa muuttaa Pohjoismaiden välillä jo 65 vuotta! Siitäkin on jo melkein 25 vuotta kun saimme vapauden kulkea ja asua kaikissa EU-valtioissa. Elämme siis aikamoista ylellisyyden aikaa: voimme mennä vaikkapa Ateenaan ja vieläpä käyttää samaa rahaa ja automaatteja rahan nostamiseksi kuin koti-Suomessa.
En itse ainakaan luopuisi tällaisista ainutlaatuisista eduista, ja mielelläni sallisin ne myös jälkipolville. Sama maapallohan meillä on ja Eurooppa siinä varsin pieni!
Tosin britit ovat jo keskiajalta alkunsa saaneen, nykyisen passintapaisen asiakirjan alullepanijoita. He nimenomaan halusivat taata kansalaisilleen turvallisen rajanylityksen muualle maailmaan eli asiakirja todisti kantajansa alkuperän.
Oletan, että samalla oli ajatuksena estää muiden pääsy saarelle. Mikään ei siis ole muuttunut, vaikka muualla Euroopassa rajojen ylitys on historiallisesti ollut melko vapaata. Tosin I maailmansota muutti tilapäisesti käytäntöjä, ja vapaus saatiin taas Schengen-sopimuksen myötä.

 

Voimme siis melko vapaasti elää ja liikkua Euroopassa, ja britit voivat eristäytyä saarelleen muita kuulematta. Ihmetystä kyllä riittää siinä, miksi sulkea itsensä häkkiin, kun vapauskin olisi sallittua. Ja taas on kyse siitä, että muut eivät saisi enää matkustaa vapaasti brittien saarelle kukkoilemaan.
Tosin pienemmässä muodossa, kotoisessa Suomessa olen katsellut taantumuksellista kehitystä liikennepalveluissa. Rautatiet ja linja-autot aikanaan mullistivat liikennekulttuuria ja kansalaisten mahdollisuutta matkustaa ja liikkua ympäri maata.
Omassa nuoruudessani saatoin matkustaa Orivedeltä Tampereelle vaikka illansuussa ja palata keskiyön jälkeen junalla takaisin. Näin saatoin tehdä myös viikonloppuisin.

 

Nyt voin matkustaa Irlannin sisämaasta yhdessä päivässä Helsinkiin jotakuinkin ongelmitta. Mutta opiskeluajaltani tutut liikenneyhteydet Helsingistä sisämaahan ovat jo kaukaista historiaa. Jopa arki-iltana saapuessani Helsinkiin, pääsen kyllä joten kuten Tampereelle, mutta pääradan ulkopuolelle on turha haikailla.
Matkustaminen Tampereelta Orivedelle ei olekaan helppoa ja iltamyöhällä se on mahdotonta. Jos sitten ilta-aikaan tai aikaisin aamulla haluan matkustaa Helsinkiin, niin matkustaminen ei helpolla onnistu. Näin yksinkertaisesti siksi, että sopivia juna- tai linja-autoyhteyksiä ei juuri ole saatavilla.
Mielestäni julkisten liikenneyhteyksien taannuttaminen ei ole puolustettavissa taloudellisella tehokkuusajattelulla. Ennemminkin tehokkuus ja kestävä kehitys ovat taantuneet, eivätkä korkeat suomalaiset verotkaan ole tae yhteiskunnan velvoitteiden säilyttämiselle.
Pelolla olen seurannut keskustelua rautatielaitoksen yksityistämisestä. Lopetetaanko silloin kaikki vähäisiltä tuntuvat liikenneyhteydet?
Kenties Helsinki-Tampere yhteys voi säilyä, mutta jätetäänkö muu Suomi ja Orivesi muitten mukana vaille kunnon liikenneyhteyksiä? Toivotaan kuitenkin, että Orivesi on ja pysyy liikenneyhteyksien saavutettavissa. Linja-autoilusta onkin hiljattain kuulunut hyviä uutisia.

 

Liikenneyhteyksissä on toki muitakin huolenaiheita. Muutama vuosikymmen sitten Orivedellä oli paljon asemia mukaan lukien Hirsilä, Oripohja ja Orivesi, ja junat kulkivat melko mukavasti aikatauluissaan. Jopa koululaiset saattoivat matkata junalla kouluun!
Muistan kyllä kovimpien pakkaskelien muutamien minuuttien myöhästymisiä, mutta tänä vuonna kuulin, että jopa muutama kohtalainen pakkasaamu ja lumisade aiheuttivat huomattavia vaikeuksia pääkaupunkiseudulla, jossa kohtuullinen liikennepalvelu lienee vielä saatavissa.
Mielenkiinnolla jää nähtäväksi, miten tulevaisuuden sähköautoyhteiskunta pysähtyy talvikuukausiksi, lämpeneekö ilmasto, jotta tekniikka pelaa vai muutammeko joukolla lämpimään.
Jokohan silloin käytössämme on sama raha ja vapaus liikkua koko maailmassa?

Yrjö Roos